三言财经5月11日消息，周一，美国国家运输安全委员会（NTSB）针对4月17日得克萨斯州特斯拉致命性撞车事故发布初步调查结果。

NTSB表示，他们在事故现场用一辆类似的车辆进行了测试，结果显示他们可以启动交通感知续航控制系统，但是自动转向系统在“该路段不可用”，但是车辆的巡航控制功能有可能还是处于启动状态。

NTSB称，车辆内部的安全摄像头所拍摄的画面显示，车主在上车时坐在了驾驶座椅上，而乘客则坐在了副驾驶座椅上。然后汽车缓慢驶离并加速行驶。 行驶大约550英尺后，在一个弯道偏离道路，越过路缘，撞到排水沟、升高的检修孔和一棵树。激活汽车安全气囊的电子系统严重受损。该设备可以提供车速、加速度、安全带状态等信息。NTSB已将该设备带到华盛顿实验室，尝试提取数据。

NTSB的初步报告提供了迄今为止最详细的事故说明，但没有回答一个关键问题，驾驶员什么时候从驾驶席跑到后排去的。

此前，当地警方曾表示，他们认为这起事故是在车辆处于无人驾驶的状态下发生的。