出品｜三言Pro 作者｜DorAemon

北京时间3月2日凌晨5点28分，在特斯拉投资者日活动中，特斯拉公布了公司的最新进展，包括墨西哥新工厂、特斯拉未来目标年产量要达到2000万台；使用新的汽车制造工艺，使得成本降低一半等。

在今年的投资者日中，特斯拉没有发布新车，只以演示图片的方式预告了两款神秘汽车。这可能会让很多特斯拉粉丝感到失望，而且特斯拉盘后股价也下跌超5%。

不过，活动的重头戏其实是马斯克宣布了其“宏图计划”的第三篇章——可持续能源文明计划。

这会不会又是马斯克吹下最新的“牛”？而他以前又吹过哪些“牛”？哪些实现了？哪些没实现？

今天，三言就带大家简单聊聊这个话题。

“宏图计划”是不是“吹牛”

既然先提到马斯克的“宏图计划”，那么就先从它开始。

2006年，马斯克提出宏图计划第一篇章，该篇章计划打造一款超级跑车，再研发出大众买得起的轿车，之后再开发出更便宜的轿车，同时要提供太阳能电力产品。

Roaster

现在回头看，马斯克宏图计划第一篇章完成度实际上是最高的。过去十几年间，特斯拉先后推出并发布Roadster小型跑车、Model S、Model X、Model 3以及Model Y等车型，涵盖各消费阶层。

太阳能电力方面，特斯拉于2016年收购光伏发电项目公司SolarCity，之后推出太阳能屋顶SolarRoof，可为家庭提供清洁能源。

目前，特斯拉宏图计划第一篇章中的规划已基本全部实现，各项业务正有序发展中。

2016年，马斯克公布了宏图计划第二篇章：开发出更高效的太阳能电池板、开拓电动汽车细分市场、推动自动驾驶技术发展和促成汽车共享。

相比宏图计划第一篇章，第二篇章的完成度相对要打些折扣。太阳能电池板方面，特斯拉目前已推出多种太阳能屋顶产品。

2020年初，特斯拉宣布要将光伏作为主要业务，在国际实施太阳能屋顶布局。同年，特斯拉在中国招聘网站上发布招聘信息，目前其国内官网已有太阳能电池屋顶相关产品介绍。

电动汽车细分市场方面，近年来，特斯拉先后推出Cybertruck皮卡和Semi电动卡车。不过，前者目前尚未量产商用，而Semi卡车被很多车主指出存在脱离实际使用场景，缺点很多等问题。

自动驾驶技术方面，特斯拉此前推出了售价1.5万美元的全自动驾驶测试版套件FSD。但是，根据美国国家公路交通安全管理局的一份文件显示，特斯拉FSD Beta系统可能会增加车辆碰撞风险。特斯拉因此不得不召回近36.3万辆汽车。

目前，特斯拉已经在全美停售该系统。

而有关其汽车共享项目，则鲜有报道。

在第二篇章还没有完全实现的前提下，马斯克宏图计划第三篇章看上去则更像“吹牛”，甚至不着边际。

宏图计划第三篇章中提到，目前80%的能源消耗来自化学燃料，但化学燃料的能效非常低，只有30%左右。此外，化学燃料产生的大量散逸热能也未能有效利用。因此，电气化是人类未来发展方向。

具体而言，就是为现有电网增加可再生能源、生产更多电动汽车、在家庭和建筑物中安装热泵、将高温热输送和氢气用于工业，以及建造可持续燃料飞机和船只。

马斯克称，要实现该愿景，需要将全球储能容量扩大至240TWh，计划投资10万亿美元。同时，特斯拉计划在2030年将年产量提高至2000万辆。

宏图计划第三篇章有多“离谱”呢？

2022年5月，根据Benchmark Mineral intelligence数据显示，未来十年，全球锂离子电池产能可达到6Twh以上；2022年12月，高工产业研究院预计，2023年国内锂电池市场出货量将超过1TWh。

此外，据媒体报道，2022年特斯拉储能部署同比增长64%，达到6.5GWh，相当于0.0065TWh。

所以，马斯克要实现240TWh的目标，至少需要数十年甚至上百年。

产量方面，要在2030年实现年产2000万辆车的目标，也是任重而道远。

目前，特斯拉全球工厂年产能约为190万辆，一共有六家工厂，不过其中只有4家生产汽车。那么，即使以年产200万辆估算，达到2000万产能至少需要40家工厂。这还不考虑整个电动汽车产业链问题。

今年是2023年，距离2030年只有7年，要在7年内建成数十家工厂并投产，可能性能有多大呢？

最后，10万亿美元的投资也绝不是小数目。要知道，2022年美国GDP为25.46万亿美元，投资10万亿美元，即使是最富有的公司也很难很快实现。

所以，马斯克宏图计划第三篇章，怎么看怎么像“吹牛”。

那些年马斯克吹过的“牛”

纵观马斯克宏图计划，看上去前两个篇章在某些程度上都实现了。但是如果将计划中的规划拆分来看，很多并没有完全实现。

3.5万美元（约合人民币22.6万元）的Model 3是标志着特斯拉走向大众化的车型。但实际上很长一段时间Model 3的售价都在4万美元以上，如果算上税以及附加功能费后，则能达到5万美元。

特斯拉Roadster是其最早推出的小型跑车，按照宏图计划第一篇章规划，该车销售获得的收入将用于研发更大众化的后续车型。