出品|车头条

车圈的竞争，开始有点硝烟弥漫了。

昨日晚间，智己 L6 车型发布，在发布会上对小米SU7进行了多项“贴脸式”对比。

其中一项参数对比图展示，小米 SU7 Max 是“前 IGBT + 后 SiC”电机。

但是，这项参数是错误的。

智己三次道歉

小米三次警告

昨晚23:04，智己联席CEO刘涛道歉：

“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块，小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”

不过，刘涛的道歉并没起到什么效果，反而让小米怒了。

小米公司发言人连发三条微博，表达了对智己的强烈不满。

23:24，小米公司发言人发表文章称，强烈反对歪曲事实的造谣与抹黑，已完成取证，做好借助法律武器维护自身合法权益的准备。敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。

小米公司发言人指出，小米SU7 Max前后电机均为碳化硅。这确保了小米SU7 Max出色的性能和续航能力。

小米公司发言人还提出质疑，智己公司作为上汽集团旗下控股子公司，竟会出现如此谬误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑。

23:38，小米公司发言人第二次发文，表示不接受个人轻描淡写非正式的道歉，再次敦促智己公司道歉。

今天0点10分，小米发言人第三次发文，敦促智己公司正式道歉：

“对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为，我们的忍让是有限度的。

我们坚决认为，智己公司如此不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位，也不符合中国新能源汽车团结发展的历史潮流。

关于此事，我们将不再回应。如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。”

终于在凌晨0点47分，智己发表了加盖智己公关部公章的致歉信：

智己汽车称，智己L6超级智能轿车发布会过程中，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注。

智己汽车表示，小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。小米汽车及旗下产品SU7，是其尊敬的竞争队友。

今日，智己汽车再次就发布会上标注小米SU7相关参数错误一事发布致歉信。

智己表示，在该事件中，智己主观上不存在蓄意抹黑的意图。

在去年12月28日的小米汽车技术发布会及今年3月28日小米SU7的上市发布会上，小米汽车分别提出“800V碳化硅高压平台”和“全域碳化硅真800V高压平台”，因未明确发布前后电机的功率模块具体类型，经由工信部公开的小米SU7公告信息，与相关供应链的企业专家进行了多次调研。

同时，结合行业主流技术趋势，调研结果显示辅驱异步电机通常会采用IGBT功率模块。很遗憾，该调研结果与小米汽车官方主张的实际情况存在不一致，再次向小米汽车诚恳致歉。

智己还在信中称，“@小米公司发言人”在三次官方回应中用到了“有意造谣、抹黑、骚扰、不体面”等带有伤害性的道德贬义词，言辞激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集团的企业文化和价值观。

智己强调无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量，希望小米方面“口下留情”。

智己道歉信：

惊现公关部公章

道歉也要夸自己

小米自己没说清

小米三次警告，智己三次道歉。但智己的道歉是否真的有诚意呢？

第一次道歉，刘涛在其个人微博上道歉，但智己官方并没有表态。

并且，刘涛只是承认了发布会上的参数是错误的，小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块。

为什么会出现这样的错误？智己是什么态度？刘涛没有说明。这确实有些轻描淡写了。

第二次道歉，智己称是由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注。

在澄清“小米SU7Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块”时，智己还不忘夸自己一把，称小米SU7Max与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。

不过，第二次道歉信上出现了公关部的公章，这也是极为罕见。

还有“竞争队友”这个词，相信大家看到会小脑萎缩一下，见过“竞争对手”、见过“猪队友”，“竞争队友”还是头一回见到。智己是懂造词的。

第三次道歉，智己对出现参数错误的原因，进行了较为详细的解释。

但智己对小米的态度，似乎也有了些许不满。

首先，智己在解释出现参数错误的原因时，称小米汽车在两次发布会上分别提出“800V 碳化硅高压平台”和“全域碳化硅真800V高压平台”，但未明确发布前后电机的功率模块具体类型。

其次，智己称小米公司发言人在三次官方回应中用到了“有意造谣、抹黑、骚扰、不体面”等带有伤害性的道德贬义词，言辞激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集团的企业文化和价值观。

此外，智己还称其无意也更无力挑战小米汽车的“泼天流量”，请小米公司发言人“口下留情”。

这几句话看起来，不像是道歉，倒像是在让小米“差不多得了”。

有不少网友对智己的道歉也使不买账。

有网友指出，这么多道歉的企业，第一次看到盖公关部的章，比不盖章还离谱。

有网友总结智己的道歉信称，“小米自己没说清，我都道歉了，我没有抹黑，惹不起小米，小米请你口下留情。”

也有网友认为智己的道歉阴阳怪气、嘴硬等等。

这次智己和小米的较量，也反映出车企之间并没有表面上那么和睦，未来的竞争也可能会更加激烈。

至于谁能成为最后的赢家，还需时间来验证。