近日，创维创始人黄宏生表示，坐了37年的经济舱，每年为创维节省10亿。

他表示：“这种智慧，让我渡过了上百次的困难时期。我从1988年开始创业，到现在37年，一直都是坐经济舱，很多人说我在作秀，一个百亿大佬怎么可能天天坐经济舱。作为创始人，赚每一分钱都是很不容易的，特别是制造业，创业一定不能铺张浪费。”

他表示4万名员工，普通员工的出差费一个月平均要一万以上，国外要高达3-5万，如果按照创始人坐商务舱的话，那要增加7-8个亿或1个亿。企业越大，管理越难，创始人必须要以身作则，传递勤俭创业的信念。（三言科技）

日本读卖新闻17日报道称，日产汽车正准备关闭其位于日本的两家工厂，即追滨工厂和子公司日产车体的湘南工厂。对此，日产汽车紧急发布公告：

关于近期有关某些工厂可能关闭的报道，日产汽车这里希望澄清一下：该消息属于臆测性质，并非基于公司任何官方信息。

我们已正式宣布将整合目前分属墨西哥与阿根廷的日产 Frontier / Navara 皮卡车型生产业务，统一转移至墨西哥莫雷洛斯州 CIVAC 工厂的区域生产枢纽。今年 3 月，我们曾宣布雷诺集团将通过收购日产当前持有的 51% 股权，实现对雷诺日产汽车印度私人有限公司（RNAIPL）的 100% 全资控股。（IT之家）

近日，娃哈哈部分饮用纯净水产品由今麦郎代工一事引发热议。网友爆料称，除娃哈哈外，三得利乌龙茶、盒马瓶装水等知名品牌饮料也存在今麦郎代工现象。5月16日，@经视直播 探访还发现，星巴克星选咖啡拿铁，受委托加工方为康师傅。当天，记者多次致电星巴克服务热线，但截至发稿时，电话始终无人接听。有媒体报道，针对代工厂情况，相关业内人士透露，产品代工情况比较普遍，符合基本的市场发展规律，要理性看待。 知名经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林认为：“代加工本不是什么大事，娃哈哈可能发现饮料制造环节毛利率较低，所以想掌控流通环节，轻资产运营。但问题就在于，娃哈哈之前可能花了大力气宣传自己是民族品牌，而消费者总是希望企业能够切实负责产品质量，担忧代工会影响品质。

5月13日，一女子发帖称乘坐顺风车出行时被司机扔在高速路上，据《正在新闻》，女子表示携带了一只宠物猫和行李，从江苏盐城前往江苏南通，上车时发现车辆的车牌号与平台上的显示不符，但还是乘坐了该车辆。在车辆行驶过程中，由于司机开车速度很快，猫一直在叫，司机就显得特别不耐烦，并把音响调得特别大，矛盾升级后，司机直接将乘客扔在高速路上。出于安全考虑，张女士与司机进行沟通，要求司机把她送到服务区，遭到司机拒绝。

5月15日，嘀嗒出行客服表示，对于车主的车辆（与平台注册的）不符，以及半路把乘客放下的情况，平台判断其存在非常大的安全隐患，目前已对该司机账号进行永久封禁。（正在新闻）

5月16日，今麦郎董事长范现国接受新华网采访，针对代工娃哈哈纯净水一事作出具体说明。

去年，娃哈哈为何选择今麦郎代工纯净水？范现国表示，去年上半年，娃哈哈瓶装水销量突然暴增，娃哈哈公司为保障市场需求，在全国寻找瓶装水代工厂，娃哈哈对品质要求极其严格，经过全国的筛选后，发现今麦郎在全国有26个生产基地，具有运输半径短的优势，可以降低运费，同时今麦郎115条饮料流水线中，有32条高速流水线，基于这样的生产规模和性价比，最后双方达成协议。

他同时表示，“在去年6、7月份销售旺季的时候，考虑到今麦郎和娃哈哈同是中国的民营企业，我们在蓝标水产能紧张的情况下，今麦郎仍优先支持娃哈哈，尽量保证它的订单需求。从去年5月份洽谈合作，到今年5月份，我们总共为娃哈哈生产了5000多万箱，相当于12亿瓶的纯净水。”

范现国称，“今麦郎自己的饮用水产品包括蓝标水、凉白开、今矿每年销售量达120多亿瓶，而娃哈哈代工产品占到其自身产能的10%左右，是双方基于装备、成本的优势，娃哈哈极其严格的选择了我们。”

此外，范现国还强调了今麦郎的“成本领先”战略，称一瓶蓝标水的净利润2分钱。据悉，在彼时2元包装水盛行的情况下，今麦郎蓝标纯净水定价为1元。

5月15日，娃哈哈集团官方微博发布声明称，公司和今麦郎确存在委托代工关系，代工期间公司自查发现个别批次纯净水产品未通过出厂抽样检测。自2025年4月起，公司已终止与相关代工方的合作。娃哈哈还在声明中表示，“目前市场上在售的娃哈哈纯净水均符合国家质量标准及我司产品质量管理标准，请消费者放心选购。”（新浪科技）