日前，北汽蓝谷发布2025年上半年财报，营收95.17亿元，同比增长154.38%。但归属于上市公司股东的净亏损为23.08亿元，较去年同期的25.82亿元有所收窄。子公司方面，北京新能源汽车股份有限公司上半年营收89.70亿元，营业亏损35.37亿元，净亏损35.47亿元；北京蓝谷极狐汽车科技有限公司营收57.25亿元，营业利润1820万元，净利润1820亿元。

销量上，北汽蓝谷上半年销量67152辆，同比增长139.73%，其中极狐销量53183辆，同比增长198.06%。尽管销量增长，但亏损问题依然存在。2025年上半年，北汽蓝谷研发费用达10.70亿元，同比增长62.94%，主要用于电子电气架构开发、华为ADS 3.0高阶智驾系统适配及固态电池技术预研等。同时，营销费用同比增长45%至18亿元，渠道建设成本同比增长89%。

北汽蓝谷的转型策略包括通过极狐品牌稳定市场，通过享界品牌布局高端。极狐全新小型车极狐T1将于8月22日开启预售，采用中创新航磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程425km。享界品牌与华为深度合作，首款车型享界S9在40万以上纯电豪华轿车市场取得一定成绩，后续还将推出增程版等新车型。旅行车享界S9T将于8月18日预售，9月上市，售价区间预计为35-38万元，提供纯电/增程两种动力系统。

尽管亏损严重，但北汽蓝谷的积极转型策略，如品牌与产品结构调整、深化与华为合作以及内部变革降本增效等，为其未来发展带来一线曙光。未来能否成功摆脱亏损困境，实现盈利增长，仍充满不确定性。