8月21日，据《晚点LatePost》，2022年，哪吒汽车凭借哪吒V等低价车型销量登顶新势力榜首，但2023年销量下滑，2024年裁员缩编，2025年停工停产并欠薪。

其失败源于多方面：管理层误判市场趋势，如2023年推出哪吒GT冲击高端市场却资源错配；组织内耗严重，派系林立，决策集中于前CEO张勇，导致内部缺乏制衡；错失大众合作机会，2023年底因架构进度不及预期被放弃；供应链脆弱，2024年哪吒L因零部件短缺积压大量缺件车辆；价格战压缩性价比优势，行业竞争加剧。外部环境变化加速其滑落，融资环境收紧，2024年底银行抽贷，融资困难。

2025年6月，哪吒汽车仅剩不足千人，重整投资人招募启动，员工7月工资已发放，但未来仍不确定。