据第一财经报道，入职9个月后，理想汽车高级副总裁邹良军首次面向媒体。邹良军加盟理想汽车之后的重点工作之一，是推动理想汽车产、销、研、供应链整体效率的提升。

“我们看那些消失的服装品牌、手机品牌，绝大多数都是因为库存吃掉了现金流和利润，你会发现企业很多不是‘饿死的’，而是被库存‘撑死的’，因为现金流和利润变成了一堆呆滞料。”邹良军认为一个企业最大的风险是库存。

邹良军认为，传统经销商模式下，主机厂把经销商当成“水库”，这个想法都是非常危险的，“理想以‘天’为单位看库存，要求任何一个客户下5000块钱定金之后，平均不到7天的时间把车交付出去。我们学习并借鉴了以前手机行业的管理经验，本质上就是把效率提高，我希望由销售驱动整个公司集成供应链的变革。”

此外，邹良军首次承认理想汽车今年的销量目标是80万辆，在2023年37.6万辆基础上增长超过100%。如果达成，理想汽车将是第一家在中国市场比肩奔驰、宝马和奥迪的中国车企。

具体而言，在售的L7、L8、L9三款车今年销量目标为40万辆，今年3月份将上市的纯电MPV MEGA将挑战月销8000辆目标，4月上市的L6挑战月销3万辆目标。此外，今年下半年理想汽车还将推出三款高压纯电动汽车，上述车型共同撑起理想汽车今年80万辆的销量目标。（第一财经）